大辉哥的滴滴自由人生：生活稳定而没有压力

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他，人高马大，在西安滴滴专车司机圈，大家叫他“大辉哥”。他原来是省直机关车队的，专门为领导开车的专职司机。

去年年底前，他失业了。不过，他对这个失业，没有任何怨言，因为陕西启动公车改革，成千上万的“公车”将消失，这要减少多少浪费？韩国偌大的一个首都首尔，才有8台公车。取消公车，“这是可以给政府加不少分的，这是一件美事啊！”大辉哥至今说起来还是有些眉飞色舞。


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作为60年代生人，过去在国企工作，与许多同龄人一样，也失过业。当年，他在国企做了6年销售，然后国企改革，他失业了。失业后，他自营职业，做文化用品批发零售。正如大家所知的，文化用品这一领域，这些年一步步被网络销售侵蚀，也干不下去。他于07年进入省直机关，开始当公车司机。


大辉哥认为，政府机关这7年，对他特别有价值。省直机关的人，基本素质高，属于社会的精英阶层，多年培养的自律、礼节、协调等等，会对他产生潜移默化的影响。而为领导提供服务，公车司机的要求非常高。因此，当他从机关出来做专车，就特别顺手。


他是在媒体上看到滴滴专车的各种信息，才知道了滴滴。他觉得滴滴正是他所需要的。所以，“失业”不到一月，他就买了台凯美瑞，加入了西安凯科公司当滴滴专车司机。加入专车还不到一年，大辉哥很爽，因为，他的世界比既往更大，每天都可以接触到不同的人，遇到不同的故事。


还是在去年春节过后，深夜上车的是一位美女，打扮时尚，穿着很短的皮裙，有点像“小太妹”，喝得有些醉，是女伴将她扶上车的。


上车时，这个乘客还能聊天，原来，这是一位在乌克兰读大学回来省亲的留学生，是个很有教养的女孩。她今天与中学同学聚餐喝得有点多了，她不会用滴滴，是同学当场给她装好，然后为她叫的车。


这个单路程有些远，从西安的最西端开到最东端，到后半程，女孩已经不说话了。到了目的地，大辉怎么叫她，也不醒。他就先等了一会儿，但这也不是事儿呀，最终，他想出一个办法，将女孩搁在坐椅上的手机拿了过来，用女孩的手指尝试着手纹解锁，结果，还真解了锁。然后，他从中找到她父母的电话，打电话过去，将女孩送到大楼下。


女孩的父母看到女儿醉成这样，却安全回来了，连连说，幸亏是滴滴专车啊。


还有一次，拉了一个艺术家去机场。艺术家花白头发至腰，衣袖处沾着不少的墨汁。艺术家有60岁左右，不会用滴滴，是比他小30岁左右的爱人为他装的软件。那次将客人送到，但艺术家不会结账，大辉哥说，没事没事，等你有时间了再付吧。


但这个艺术家一直没付。直到一个多月后，他爱人用她自己的手机为他叫了车，上的车正好是他大辉哥。但艺术家彻底忘了付车费的事，甚至也不记得乘坐过这辆专车。后来交流中，大辉哥问还记得我吗？最终经提醒，才想起来，并想起车费还没付的事。


从此，这个艺术家要出行，就一直用大辉哥的车。


大辉哥手中有不少类艺术家这样的常客——他们要用车就直接电话或微信约了。


而他整体的生活，也发生了重要变化。归纳为两个字，就是：自由。


过去，不管怎样，只要需要用车，他都得出发，现在做滴滴司机，可以根据自己的时间来安排一切。


现在的他，几乎是“身兼多职”，家庭收入也被切分成几块：孩子今年读高中，因为路远，必须天天接送，雷打不动，收益在未来；国企内退金，每月不到1000元；固定客户常叫车，每月纯收入4000左右；滴滴专车，每月纯收入约3000-4000；夫人在西安二类商圈开时装店，每月净利润约10000。


这样的收入水平，应该可以了，更重要的是，生活稳定而没有压力。


大辉哥认为，这是最大自由。