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不知道从哪天开始，“滴滴出行”已经悄然改变了我们的生活，想去到城市里的任何一个角落， 只需点开 APP，不消几分钟，便可轻松出行。
过去的两个月时间里，我们集中访问了上百位滴滴快车司机，聊他们的生活，他们的工作，以及他们与城市的故事。这群人中有土生土长的当地人，有来此扎根的外地人，这座城市容纳下了他们对生活的更多想象，创造了更多的可能。
他们因为这个特别的职业看到了人生百态，我们也在与他们的闲聊里，听到了许多车来车往里的城市故事。
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“平日在公司上班， 回家早了还要被老婆指派干活，我又不会打麻将，那还不如出来开滴滴，在锻炼手脚的同时又可以赚些外快回家。”
申建平 | 滴滴快车司机，56 岁，祖籍河南
开过最早的水泥路
也是最早一批滴滴司机
上世纪七八十年代，我刚开始开大车做运输，福州只有八一七路和五一路两条水泥路，六一路还满是沙土，其他路也是尘土飞扬，二环路这边还是农村。那时的货物都很单一，主要是啤酒、油米、毛巾手套这些百货公司的产品，原来工业路上有一家榕城啤酒厂，我常常拉他们的货物，最早没有罐装啤酒，你要买的话，就拿着自家的器皿盛回去，5 毛钱打一锅，配上鸭翅、鸭爪，福州本地人叫“鸭啤”，滋味十足。
我在福州长大，家住在台江，三中毕业，与这座城市相处五十多年，看着福州一点点变成今天的样子，开车这么多年，算是经历了这座城市的道路变迁。时代在变迁，人也要因时而变。2013 年同事的孩子大学毕业到部队参军，回来和我说起滴滴这个平台，让我去注册一下，我就这样开始接触滴滴，四年前这还是很时髦的一件事。
我可以说是最早一批滴滴司机了，平日在公司上班，回家早了还要被老婆指派干活，我又不会打麻将，那还不如出来开滴滴，在锻炼手脚的同时又可以赚些外快回家。其实我的车出来跑滴滴不划算，好车不赚钱，费油。我这车一公里的油费是 9 毛到 1 块左右，人家的车耗油是 4 毛钱，的士才 2 毛钱。但是做滴滴也并不全是为了钱，有时间有精力就开一开，我就是闲不下来。
有空的时候，我会去养老院看望孤寡老人，算是尽绵薄之力。而周末，我则喜欢去鼓岭，我车子的后备箱里放着小桌子、炉灶，每星期都会和家人朋友去山里摘摘野菜、喝喝茶，很是惬意。
鼓岭上有一位 98 岁的老婆婆和我们家关系很要好，我们每次都会住在她家，家里就她一个人，儿女都不在身边，她自己用柴火做饭。别人也许会看她可怜，但是我从来没有这样的想法，那是体面的老人家，自己一个人就能够把家里照料得很好。我也是偶然的一次机会认识她，之后就经常去看望她，隔一段时间没上鼓岭，她还会想念我们。
就像汽车有使用期限，人也有寿命长短，在年轻的时候身强体壮，到了老年或多或少都会有一些问题，人人都会经历这样的生命轨迹，对于老人，我们更应该要尊敬爱护。
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“现在每天在路上的时间大概是八九个小时，在比较顺利的情况下一天有 五百到六百的收入，比之前赚的还要多些。闲暇的时间，用来阅读和思考， 想接下来要做些什么。”
原帅 | 滴滴快车司机，32岁，福州人
遇见不同的人
更了解这座城市
小时候我们过年，一年在福州一年在哈尔滨，哈尔滨过年特别热闹，一家人聚在一起吃饺子、放鞭炮，冬天经常下雪，我们南方人一提起雪就形容“白雪皑皑”，很是向往，其实在人口密集的地方，下雪的时候人走过、车碾过，全然没有那种素白天地的感觉，相比于哈尔滨，我更喜欢福州的气候环境。我的妻子是东北牡丹江人，父子两代人和东北结缘，最后都选择在福州安家立业，这座城市对于我来说，有从小到大的成长回忆。
爷爷奶奶家住三坊七巷衣锦坊，我出生在衣锦坊，从小在衣锦坊长大，现在从通湖路拐进衣锦坊路口的“动漫体验馆”，那时就是我们家。从记事起父母搬进了位于塔头的新房子，但因为我在实验小学读书，离奶奶家比较近，白天我都在衣锦坊的祖宅中吃饭玩耍。
改造后的三坊七巷
福州有一种砌墙技术叫“干打垒”，如果仔细看三坊七巷里没有修整过的斑驳砖墙，在墙体上可以发现米糠、稻草、小贝壳这一类的东西，用这种技术砌出来的房子冬暖夏凉。那里原来有一个老干局，地方很大，可以到处跑，小伙伴经常在里面玩捉迷藏。如今走进三坊七巷，这类熟悉的事物已很难再发现，时代在发展，世事被裹挟着变迁。
福州近些年来的变化很大，道路更加宽敞整洁，市区的范围也在不断扩大，原来我们认为市区就是火车站到三坊七巷这一片区域，但是现在已经扩展改造后的三坊七巷游客往来，一些修缮后的庭院里人家不再到金山那一带了。我在今年刚开滴滴，虽然从小在福州长大，但是对现在福州的道路还不是很熟悉，开滴滴让我对这座城市有了更深入的了解。
之前想着在工作之余兼职做这件事，现在则是投入了大部分时间。2017年 8 月，我辞去了奔驰汽车品牌销售内训师的工作，这并不是突然的冲动之举，实际上，我已经思考了很久。从事汽车行业 8 年了，接下来并不打算再介入这个行业，也许一直以来我并不是非常满意自己的工作现状，总觉得应该再做些其他事情，比原来的工作更有趣，或者更有意义，现在我也没有答案，这段空闲的时间，我选择开滴滴，一来补贴一些家用，二来不断接触不同的人也会让自己思考很多，思路更加开阔一些。
遇见不同的人，让我不断有新鲜的想法，这也许是我每天能够坚持出来开滴滴的一个理由吧。“今天又可以遇见各种不一样的人”，这是一件有趣的事。大部分的客人很友好，会谅解我们，会提前告知可以停在哪里，有时他们坐进车来也会聊天，说一些工作和生活上的事情，大家相处得很融洽。当然，也有一些不太愉快的经历，比如开到了接送位置乘客就把单取消了，或者需要绕到很远的地方接送，有些乘客一不高兴还会取消单，其实这些对司机来说都会有影响，我也不太抱怨，事事都有两面，何况是复杂的人性呢。
现在每天在路上的时间大概是八九个小时，在比较顺利的情况下一天有五百到六百的收入，比之前赚的还要多些。闲暇的时间，用来阅读和思考，想接下来要做些什么。三十多岁了，考虑换个行业需要很大的勇气，但人总是在不断的变化中前行，做滴滴司机也许仅仅是我的一个过渡阶段，很感谢在这段时间有这么一个选择，我用心地做这么一份工作，也用心地在寻找自己的答案。
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