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“你们是解放军吗？”受灾百姓们问一群穿着迷彩服的中年男子。“我们是滴滴司机。”带头人吴四华摆了摆手说。他带着志愿者们把救援物资搬下车，又朝围观的群众说：“我们都是退伍老兵，来支援大家的。”
2017年6月底，湖南宁乡遭遇洪涝灾害，当地百姓的生活陷入困境。7月7日上午，一群中年男子身着迷彩服，从外地赶来，聚集在宁乡的沙河市场。带头的就是吴四华，长沙华洋汽车租赁有限公司的老板。
吴四华给司机队伍取名“华洋老兵”，因为他们绝大多数都是退伍转业军人。吴四华也曾是海南边防的一名武警战士，退伍后回到老家湖南。他在长沙尝试了十多份工作，总是与车分不开：在酒店开车，也给企业老板开车。因为在部队练就了好体魄，还经常兼职保镖。
吴四华和部分退伍老兵司机
2015年2月，一名战友来长沙找工作，没找到合适的，吴四华把自己闲置的车借给战友，建议他边开滴滴边找工作。令人惊喜的是，战友开滴滴的月收入轻松就过了万元。这事启发了吴四华，他心想，很多战友没有合适的工作，滴滴提供了好机会，我为什么不开一家租赁公司，服务这些退伍军人呢？
说干就干，这年3月，吴四华创办了租赁公司，并很快成为滴滴在长沙的合作伙伴。他计划着把“华洋老兵”做成一个品牌，成为促进退伍老兵就业和创业的平台。
正如吴四华想的那样，滴滴经过5年多的发展，已经成为了许许多多退伍转业军人的就业平台。最新的调研数据显示，截至2017年6月，滴滴平台上开网约车的退伍转业军人达到178.8万，其中专职司机50.5万。
“华洋老兵”的牌子越打越亮，吴四华的电话经常响起。“吴总，我当过兵的，能来开滴滴吗？”每次得知来电咨询的是退伍兵，他倍感亲切，经常聊着聊着突然热泪盈眶。没过多久，吴四华辞去稳定的工作，开始全职创业。
2017年3月，一名华洋老兵提议说，大家都是退伍兵，为什么不穿上迷彩服开滴滴呢？“穿了迷彩服，是对自己的激励，要将部队的精神带到工作中。”于是，吴四华统一设计定制了一批迷彩服。从那以后，华洋公司的司机们，只要是在开滴滴，都穿着迷彩服。
吴四华办公室墙上的老兵司机照片
有的老兵司机以前喜欢抽烟嚼槟榔，自从穿上了迷彩服，越来越重视自己的形象了。“服装统一，给乘客安全感。”吴四华说，迷彩服昭示着老兵们曾有的符号，有自豪感，更有责任感。
2017年6月，吴四华成为预备役部队预任军官，“只要国家有需要，我随时都会奔赴前线。”老兵司机们参加了很多公益救援活动，包括这次宁乡救灾，20余人的救援队伍，都是滴滴司机，大部分是退伍老兵。
“6月底就有司机要去救援，但没命令，我们不敢擅自行动。”7月4日下午，吴四华接到通知，按照统一指令，老兵司机组成的志愿队可以在7月7日进入灾区。
吴四华在司机群里发了志愿者招募的消息，马上就有很多司机报名。看到消息时，刘小乔刚结束一个订单，他在群里回应：“我要去！”刘小乔的家在宁乡，幸运的是，7月1日水位最深的时候，他在长沙开滴滴，避开了重灾区。
刘小乔开滴滴的星级5星，服务分100分
而同为华洋老兵的龙爱民既是救灾志愿者，也是灾民。6月30日，孩子期末考试结束，原本在长沙开滴滴的龙爱民回了宁乡老家。“游玩计划夭折，车还被淹了。”他的车子停在小区楼下，被从沩江倒灌而来的洪水淹没。岳母家的房子被洪水淹没，他收拾残局，忙了三天。忙完后，龙爱民转身就加入了救灾志愿者队伍。
“修车耽误了18天，7月的收入少了大半。”为了省时间，龙爱民不常回家而是在市里租房住。从部队退伍后，他在国企工厂上班，负责烧锅炉。“我就俩特长，一个烧锅炉，一个开车。”2016年6月，龙爱民打算转行开出租车，战友建议他尝试一下滴滴。如今，开滴滴月均1.2万的流水，让他就找到了生活的方向。
龙爱民开上了滴滴，找到了生活的方向
“那两天我要是回了宁乡，车子估计也被淹了。” 刘小乔说，7月2日上午他得知岳母家里的房子被泥石流冲塌，赶紧开车往家赶。到了灰汤镇，汽车走不了，他就租了辆摩托车，骑了几里路，又步行几公里才赶到岳母家。
曾在云南边防当武警战士的龚智能也参与了救援。退伍回到老家湖南娄底后，他在化工厂上班。2005年下岗，他跟着亲戚在云南做工程管理。4年前，孩子上初中，为了得到更好的教育，妻子带孩子回到湖南，在长沙上学。
龚智能重新穿上了迷彩服
“我离家太远，没法照顾家里。”2015年11月，龚智能也回了长沙，却一直没找到合适的工作。在一次战友聚会上，听说滴滴不错，经介绍他找到了吴四华，租辆车加入了滴滴。“时间自由，随时都能回到家人身边。”
“凝聚力强。”救灾之后，吴四华更感慨老兵在一起的精神劲儿：“每次通知开会，全部到场，绝不迟到。”最新的调研结果显示，相比其他司机，老兵司机们纪律性更强，服务水平更高，也赢得了良好的声誉。在2016年首届“滴滴出行全国十大司机”榜单里，有三位是退伍军人。
“既然是退伍军人，就不能光顾挣钱。”陈波说，“我是个爱管闲事的人。”2017年3月初，陈波开车在路口掉头时，看到路边一男子下了摩托车，冲到一女子旁拽着包就抢，女子被摔倒。他赶紧停车，打开双闪，赶过去救援。抢劫的男子吓得落荒而逃。女子颈部受伤，陈波开车把她送到附近的诊所后，默默离开了。
自称“爱管闲事”的陈波
滴滴平台上退伍或转业的军人司机，绝大多数是家里的顶梁柱。从部队退伍后，陈波读了两年警校，在派出所上过班，当过保安还做过物流。2015年，创业亏损了30多万后，他加入了滴滴。如今，陈波接了13000多单。“媳妇在老家带小孩，每周我都给她上交2000元。”他笑着说：“剩下的就是我在长沙的生活开支。”
最新的调研数据显示，在滴滴平台做专职司机的退伍军人平均年龄35 岁，78.1%的已婚，其中有75.2%的育有一个或以上的子女；零就业家庭（完全依靠滴滴平台获得收入）的比例超过30%。今年34岁的付参峰是华洋老兵救灾志愿者队伍里的新成员，今年4月份加入滴滴，他是退伍老兵，还是两个女孩的父亲。
34岁的付参峰是3个月前加入滴滴的新司机
在国家经济结构和产业结构调整的关键期，滴滴起到了就业蓄水池的作用，降低了结构性失业风险，为社会稳定做出了积极贡献。像华洋老兵们这样借助滴滴解决就业的退伍军人分布在全国各地。无论从就业规模、就业质量，还是技能要求、收入水平来看，滴滴已经成为退役军人就业的重要选择。
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