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深圳专车司机徐朝永开车时永远仪容整洁，西服笔挺。
2016年7月，深圳。徐朝永接了一个电话。于老板约他出去吃饭。他们之前只有一面之缘。徐朝永做滴滴专车司机，于老板叫了他的车。两人聊的投机，互相留了联系方式。隔了些日子，又约在了一个潮州馆子吃饭聊天。于老板做服装生意的，徐朝永也曾在服装行业打拼二十年，遇到这一行的人，还是有感情。
徐朝永今年41岁，精瘦。他从学徒开始，最终创办了自己的服装企业，无奈服装行业整体衰退，不得不转行。但现在穿的一身黑色西服，剪裁妥帖，做工一流，还能看得出他的手艺。
徐朝永是江西南昌人，家境贫寒。14岁就离开家，跟着叔叔去浙江嘉兴的服装工厂做学徒。九十年代，在东南沿海出现了大量的服装企业。徐朝永去的是一个二三十人的小服装厂，做女装。“活很多，早晨7点上班，晚上两点才能下班，没有周六周日。”他一个月只能赚两三百块钱，他很节省，还经常寄钱回家。他在浙江呆了两三年，然后又去福建石狮的一个小服装厂。当时工厂订单非常多，工厂经常要通宵加班。那里的工资按年结算，春节前10天结账，“结了1万6千块钱。当时真觉得是一笔巨款。”他把钱缠在腰上，坐上火车，携巨款回家过年。
徐朝永在福建做了两年多，1996年到了深圳。他去了一个叫马天奴的工厂，规模比较大，做内销品牌。他已经是个很熟练的工人， 拼缝、开口袋、装领子那种难度高的活，他都能干。当时都是计件工资，没有底薪。开个口袋能赚1块多钱，他一天能开三四十个口袋。“刚开始一个月能赚五六百块钱，最多一个月拿过一千块钱。”深圳的工厂的管理更“宽松”一些。“晚上加班，每个小时会给5毛钱加班费；周日晚上也不用加班。”徐朝永利用了“宽松”的环境交了个女朋友，她也是厂里工人，他们谈了两年，2000年他们接了婚。没多久，两个人一起辞职，自己开服装店。
2001年，他们向亲戚借了一万多块钱，在深圳福田租了一个店面。他们买了些布料、服装放在店里，那时候很流行定做，店里生意很快就有了起色，几个月他们就把借款还清了。自己做老板比打工更辛苦，两个人昼夜忙碌，实在忙不过来就又请了一个工人。后来有了孩子，丈母娘到了深圳帮他们戴小孩，也能帮他们做饭，才算告别了食堂的大锅饭。多年后，回想起来，他也并没觉得怎样辛苦，周围的人大都如此，“在深圳这个地方不吃苦怎么办，只能一直这么过。”
2006年，是他赚钱最多的一年，赚了十多万。那一年，他30岁。租了大厂房，买了设备，招了二十多个人。开始还能接一些国外的订单。2008年之后，外单就少起来，他转做内销单。到2011年，订单越来越少，他就只好把厂关了。
之后几年，他靠炒单活着。有客户偶尔发订单给他，他就转发给别的加工厂。过了一两年，服装行业全行业崩溃。2015年， 他原来认识的50几个服装厂老板，工厂搬的搬，倒的倒，单也炒不成了，他也只好开始找工作。
2015年底的一天，徐朝永碰到一个朋友，以前也是个服装厂老板，他说在跑滴滴，收入不错，每个月能有1万多。徐朝永就也跟着开始跑滴滴。收入的确还行，每天流水都在1万5以上。跑车的时候他和很多人成了朋友，比如于老板。于老板的服装厂主要做制服。“他的情况也很糟糕，负债很多。”两个人吃饭，也是想看看继续做服装行业，能不能在深圳生存下来，聊过也没想出什么办法来。
如果要继续做服装行业，他要么回老家，要么就得去越南。他想想还是放弃了。他从小在外面打拼，积累的人脉都在外面，房子也是在广东买的，对家乡反而非常陌生。去越南建厂前期投资太大，后期还是未知数。“我年龄也大了，不想去折腾，也折腾不起了。现在也没那么大勇气去负债，家里有两个孩子，家庭稳定更重要。老人已经老了，小孩正好花钱，不能盲目投资一些东西。转行别的行业也不懂。找份工也不好找。厂少了、公司少了。”
目前来看，他觉得滴滴是个最好的选择：“出一天车有一天收入。也能维持家庭的开支。”这一年，他做网约车，用过Uber，也用过滴滴，一共做了1万多单。徐朝永现在最关心的是孩子的教育，“不管做什么都要赚钱让他读好大学。”
每天，徐朝永要在路上跑11个小时。有些人说网约车是个非常辛苦的职业。徐朝永这二十几年的生活，何时不辛苦？他也常能想起自己当年在服装厂打工的日子。
“有些人原来就不知道辛苦这两个字怎么写，做什么又不辛苦呢？”徐朝永回过头发现，这种为了生活而奔忙劳碌、如履薄冰的挣扎，原来就是生活本身。
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