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“千门万户曈曈日，总把新桃换旧符。”春节，一个具有家乡和团圆味道的节日，似乎是每一位国人难以抹掉的情感。新年团圆的味道吸引着游子们，但也有人放弃了自己的团圆。
春节期间，北上广深是“空城率”最高的城市，但依旧有那么一群人，选择留守在这些大城市，为这里交通的畅通和居民的出行尽着自己的绵薄之力。
滴滴采访了春节期间（除夕到初六）北上广深接单最多的司机，有人在春节期间多赚到了钱，有人因为收到了乘客的红包分外开心……他们放弃了团圆，依然奔跑在路上，他们不仅是北上广深的春节接单王，更是各自家庭的超级英雄。
北京李师傅：实话说挺想家的
四个月前，他辞掉了货车司机的工作，做起了网约车司机，他觉得年纪大了，做货车司机危险，经朋友介绍，他加入了滴滴快车。“这个工作自由，一个月大概能挣五六千，比之前的工资高。”他说自己目前还挺喜欢这个职业的，他也是春节期间北京接单最多的滴滴司机。
家家团圆的春节，李师傅在车上晃过去了。“其实，春节那几天特别压抑。”他说，他也很想陪陪家人，每次看着车上的乘客，想到自己不能在家过年就会特别难受。毕竟家里还有一位老母亲，一个哥哥和一个弟弟。母亲虽然暂时由弟弟一家照顾着，自己出来闯荡，但逢年过节不能回家，不想家是不可能的。“为了生计总需要牺牲些东西。”他这样说。
“春节那几天客流量特别大，”李师傅说自己春节接单最多的一次是40多单，每天大概能挣八九百。
春节那几天，很多人在家过年，许多车主放弃了接单，而打车需求又多，李师傅连睡觉和吃饭的时间都减少了，饿了在路上赶着吃一口，就又要接着接单送客人。他只是在大年三十那天有了短暂的空闲，和朋友一起吃了一顿饭。
303单背后，是至少有303位客人，是李师傅的辛劳，陪着他们走了一段段探求访友的路，与这么多人一起过了一个春节，想想也就不那么孤单了。
上海王师傅：过年不如接单有意思
王师傅，26岁，做了6个多月的全职司机，春节期间，他一样奔跑在路上，接单256，在春节期间的上海排名第六。
“过年没意思。”年纪轻轻，却对“过年”有着这样的看法，很让人意外。其实，他的意思很简单，和家人在一起团团圆圆就算过了年，他和妻子、父母住在一起，都在上海工作，一家人在一起，生活虽然平平淡淡，但也是平平安安，家人们整天在一起，哪天不是团圆呢？
王师傅的工作一直与车和服务有关。去年8月，滴滴并购优步中国之后，他便从优步司机直接转为滴滴司机，而之前王师傅的工作是德邦物流的快递员。“以前在德邦大概每月能挣五六千，现在每月挣得多了。”王师傅很喜欢滴滴司机这个职业，一来自由，二来挣得也较多。
说起春节与平常跑车的不同，王师傅感慨车少人多，交通比以往畅通。自己的接单量在春节期间达到每天30多单，“春节期间最高的收入是一千多一天，而平常只有五百到八百不等。”单多也意味着短途多，“基本上都在10公里之内，1至2公里的也多。”王师傅说即使在春节，出车的时间也和平常差不多，虽然收入多了一些，但辛苦还是少不了的。
就像王师傅说的那样，春节期间的上海多是短途的订单，这可能是很多人在市内走亲访友，也可能有的是从地铁、公交站转往目的地，其中的大多数都是奔着“团圆”去的。256个订单的背后，又藏着多少阖家团圆的喜乐！
点点滴滴的收入都是吃苦耐劳换来的，放弃一些和家人团聚的时间，当然其中是有为了多增加些收入的原因，王师傅他们都不是家庭收入太宽裕的人家，这些都在情理之中。
当然，也劝王师傅多点休息的时间，多按时吃上饭，毕竟，路还长得很呢。
广州李师傅：春节收到不少乘客红包
“总需要有人在这个岗位上。”李师傅说，自己的春节是在车上度过的，年饭在快餐店真功夫，就这样把中国最为隆重传统的春节给打发了。
李师傅是广西人，家里有老婆和两个孩子，年前12月份才从家里回到广州。问及为何不在家里呆至春节再回来，他说自己已经在家里呆了半年了，就趁着春节回来继续做快车司机，也好多挣点儿钱。
但是，即便如此，李师傅也说自己特别想家。“尤其是别人吃年饭的时候，我只能说自己吃过了或等下就去了。”用善意的谎言瞒着别人，更是安慰自己。
据统计，广州春节的“空城率”达到60%，留下来的大部分是本地人，也有没回去的外地人。李师傅说，在春节期间，自己接的短途较多，多是串门拜访，逛花市或是出去吃饭。就这样每天约接四十单，李师傅创下了广州春节接单量最高记录，311单。“春节当天，是接单最多的一天，52单，赚了一千多块呢！”李师傅的声音明显有些高昂。
但毕竟是春节，车少人多，“被抱怨是常有的事儿。”李师傅说在春节期间，很多滴滴司机都回家了，出现了车少人多的现象，长时间叫不到车总会招来乘客的抱怨。
但值得高兴的事儿是，“广州有一个传统，春节期间会给我们红包。”李师傅说自己从正月初一到正月十五，收到了200多元的红包，5元和10元不等。“多少无所谓，毕竟都是一份心意。”
深圳方师傅：春节在车上度过
方师傅是河南小伙，从小跟着父母在深圳长大，年三十与母亲、妻子、妹妹和一个月的孩子吃完团年饭，初一又正常出车。这个春节，他也在车上度过。
“没什么好过的。”方师傅说。早上不吃早饭，八九点出去接单，中午两三点吃午饭，晚上九十点吃晚饭；累了，找一个停车场，在车上休息一小会儿。这是才晋升为父亲的河南小伙儿的春节，也是平日的步调。
注册滴滴司机将近7个月的时间，方师傅已经有了5000多的接单量，而在春节期间，方师傅是深圳接单量的榜首，达302单。高的接单量也为方师傅带来了不菲的收入，仅初一当天，方师傅的接单收入是一千多元。“平常的总收入也就七百多元。”
“大部分还是外地人。”即使被称为“空城”的深圳，也还有很多的外地人在深过年。方师傅也说，接的单虽多，但大部分是短途单，这些变换的乘客，在方师傅看来是一位位的过客。他们有的是去火车站、机场、汽车站和地铁站等交通中心的；有的是去附近的超市；有的则是带着小孩儿去公园溜达的。
方师傅喜欢自己滴滴司机这个职业。“可以和乘客聊天。”方师傅是一位健谈的司机，估摸着乘客的心情，话题总是千变万化，家庭、车和景点等都是他喜欢聊的话题。另外，做滴滴司机也和自己的父亲相关。因父亲早年便是一名出租车司机，方师傅最开始的工作也是出租车司机，后来辗转开过饭店，换网络工作，最终才与滴滴结缘。
“我曾经跑了30多公里给一位乘客送手机。”方师傅说，这些事儿都不能称为好事儿，都是举手之劳。像这样的“举手之劳”会经常发生，而自己也会很情愿将东西送归乘客。
春节，一个较有仪式感的团圆日子，可以选择回家，但他们坚守在岗位上依然服务这个城市。北京李师傅如此，上海的王师傅如此，还有全国几百个城市千万个师傅们都如此，他们没有选择团圆，而是选择了送你和他团圆，服务千万人。
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