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珠三角，中国的“南大门”，也是经济发展的“金三角”。在这里，一大批滴滴的专快车司机，正在用自己的行车轨迹描绘着城市发展的蓝图。在疾驰的车轮上，滴滴和这些城市一起，获得了观瞻发展的新视角。今天，滴滴找到了广州、深圳、佛山的“快车之王”，让我们一起看看他们的滴滴人生。
广州快车王，也是个小导游
节假日的广州总是格外热闹，尖叫和欢笑扎堆的长隆欢乐世界，厚重文艺的沙面岛，亲切温暖的骑楼老街，珠江水上徜徉，还有夜色下的小蛮腰，聚集了一批又一批的游客。
这个时候，也是快车司机欧阳志祥在早晚高峰之外，最忙碌的时候。
有一次，来自北京的一家三口到广州旅游，车上孩子调皮打翻了饮料，弄脏了男乘客的裤子，也洒湿了后座。欧阳师傅载着他们回了酒店，又耐心地等乘客换完衣服下来，再送他们去目的地。
“男乘客下来的时候，还拿了一大盒纸巾帮我把车后座擦干净，我说没关系，他还很客气跟我说抱歉。”欧阳师傅回忆道。
欧阳志祥，26岁，湖南人，出来工作已经有近十年的时间。他做过货运，也做过专职司机，还曾在家乡的事业单位过过一段朝九晚五的稳定生活，最终，月收入过万、工作时间灵活的滴滴快车吸引他南下，一年之后，他还成为广州地区快车司机接单量的TOP1。
欧阳师傅认为，做司机的时间长了，对于在不同地点上车的乘客的职业、性格和需求都会有个判断，碰到健谈的乘客，会根据他们的兴趣跟他们聊聊天，如果是节假日在车站或旅游热点区域接到的乘客，则多会给他们推荐些好玩的景点，还帮他们规划下路线和行程。
旅游城市广州，滴滴司机成了展现城市形象的好窗口和驾轻就熟的老导游。
深圳效率帝，50岁的“小伙子”
早上7点不到，侯恒平就起了床，把爱车里里外外冲洗干净。碰上下雨天不能洗车，他就在后备箱备上一瓶水，得空就把车厢里多擦洗两遍。这是从去年开始做滴滴快车司机以后，侯恒平每天必做的事。
“一个小车厢里，人与人之间的距离很近，擦干净了车，自己心情也好，精气神儿特别足得开始一天的工作。”
接下来，工作日的早高峰时间，侯师傅会集中在一些小区接单，晚高峰时他又会锁定年轻人多、人流量大的写字楼、科技园接乘客，中午一两点钟单量少他就抽空休息一会儿。
到了节假日，各个时段单量都会平均一些，华强北、福田、东门步行街这些消闲娱乐聚集地又会成为侯师傅常来常往的地方。如此极有效率的工作，让他半年多时间里接了5358单，收入在维持一家四口生活之外，还有余力做理财和投资。
“深圳是个年轻的城市，还有很多创业公司和科技公司，年轻人多，素质也高。”50岁的侯恒平选择了这个年轻的城市，也让自己跟上节奏，充分汲取年轻人的智慧和活力。
同时，他也拥有和这个城市共通的包容。他说，开了滴滴之后最大的感悟是：“人都不会做到十全十美，所以要自己想得通，不要纠结于一些细枝末节。摆正自己的位置，做好自己该做的事情，就能够对自己和未来充满信心。”
佛山订单霸主，城镇与工厂间穿行
在很多人的印象里，佛山总要和黄飞鸿、无影脚扯上些关系。这个城市，规模虽不如广州深圳，在制造业里却始终是犀利的“一线”。
从老家云南来到广东的近二十年，徐靖也在这个“制造之城”开过工厂、商店，做过汽车电子商务的销售。直到去年，滴滴打车的风吹到了佛山，徐靖也从最初的铁粉儿用户，转变成一位专职司机。
平时，徐师傅主要在市区里跑，因为学校上下学早，佛山这座城市的早晚高峰也来的稍早一些。“现在，去往广州、深圳、东莞的跨城订单也日渐增多，乘客多是企业派遣出差，经商或者销售，也有一些回家、探亲的乘客。”
在徐靖看来，佛山五个区，每个区都有自己的中心城区，区域之间距离远，周围又有很多工厂，出租车不发达，还存在不打表的情况，公交、大巴的路线又不能完全贴合大家的需求。“有了滴滴打车以后，这种状况有很大改善，九月份佛山全面禁摩以后，大家的出行也会更需要滴滴。”
而更让徐师傅感觉干劲十足的是，除了在这里打拼的年轻人，更多中老年人开始用滴滴叫车出行，滴滴和佛山一起，正蓄势待发，等待创造更多的精彩······
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