滴滴快车赚钱吗?滴滴打车专车司机收入怎样?

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这两年随着移动互联网的迅猛发展,滴滴逐渐融入城市里每个人的生活,它为广大用户带来了便捷优惠的出行体验,同时为很多司机朋友们提供了一份额外的收入。


而如今,滴滴正在进入一个舆论的漩涡,从头条上可以明显看出,凡是有关滴滴的头条新闻(我猜也一定包括本文),评论区永远充斥着无数司机的谩骂、攻击。


从乘客安全事件,到某城市出租车抵制事件,再到司机吐槽跑滴滴是活雷锋、抽血提成、非法营运…


滴滴怎么了?不赚钱为什么还有那么多人跑滴滴?滴滴的未来会怎样?


今天,小编想从一名普通用户的角度,客观全面的谈谈滴滴背后的真相。

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1、滴滴怎么了?


中国在互联网领域,可以说是世界上最开放的国家之一(这里的开放,指的是管理开放),从马云时代到今天移动互联网时代,中国互联网诞生了无数网站或产品应用,对民生经济舆论等各领域,产生较大影响和争议的有淘宝、天涯、微博、支付宝、微信、美团,还有如今最火的直播软件、滴滴、头条等等。


看看上面这些国民级应用,有的对国家经济产生深远影响,有的对国家余论导向带来严峻考验,但是中国并没有对互联网采取保守打压的策略,正因如此,中国才能在短短十余年内,涌现出如此多的世界级互联网企业,我们百姓也能享受到如此多的便捷服务。


综上,我个人以为,中国正在走一条前所未有的新兴国家发展路线,没有任何国家可以借鉴,互联网作为高科技行业,国家不会轻易动刀,中国对互联网新兴产业秉持的是开放、大力支持、允许试错、边发展边调整的策略。


而这也恰恰符合互联网的本质:开放、包容、提高效率。


有了上面的铺垫,我们再来看滴滴,就会清晰很多,很多问题也会迎刃而解。


滴滴在现行法律上是不合法的,国家为什么不关停?(线下黑车属非法运营,一旦沾上了互联网,还能让全国老百姓叫好,国家就得重新评估了。不过你要问我滴滴叫鸡呢,我只能…)


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2、滴滴快车赚钱吗?不赚钱,为什么还有那么多人在跑?


这是个很虚的问题,回答这个问题,我们先要弄清楚一件事:


到底一个月赚多少算赚钱?1千、5千、还是1万?

而要弄清楚这件事,需要先想明白一个前提:

你是兼职跑滴滴,还是全职跑滴滴?


兼职跑滴滴的,无非是休息时出来接接单,混下点,赚个零花钱,他们并不指望靠滴滴增加多少收入。


全职跑滴滴的,他们与传统出租车司机类似,不同的是,的士牌照需要花费几十万,的士公司按天抽成。而滴滴司机是自己的车,滴滴公司按交易额抽成。


因为全职,一个人甚至一个家庭的所有收入都来自于这台车,所以滴滴平台上的任何变动,都关乎到全职司机的切身利益。


这就是为什么滴滴对司机端补贴减少、扣发补贴时,会在司机圈引起轩然大波。


兼职司机,一个月赚个油钱也许就会满足。


全职司机,他们的预期是一个月赚1万+。而当他们只能赚到4、5千的时候,就会吐槽滴滴坑爹、欺骗、不赚钱。


然而,并没有什么工作是那么好做的,赚钱从来不简单。


跑滴滴赚不赚钱,就看你觉得值不值。觉得值的还在跑,觉得不值的自然会离开平台。


这就像淘宝上9.9包邮的宝贝一样,你永远也想不通,那些卖家是如何做到这么低的价格还能赚钱?况且宝贝质量还OK啊!啊!


3、滴滴的未来会怎样?


谈论滴滴的未来,我准备从两方面谈,一是政策层面,二是20年后的未来方向。


国家近期应该会出台正式网约车规范法规,个人猜测国家不会一锤子关停滴滴快车模式,就像淘宝c2c模式一样,关停滴滴快车至少会影响数十万人饭碗,影响太大。


如果不关停,就只能从法规上开路,身份证+驾照+行驶证严格落实实名制,另外还需健康证+体检报告。车辆要加装摄像头等设备,供滴滴后台安全监控。

网约车性质,应该不会变为营运车辆,毕竟营运车有强制报废年限,如果要强制报废,谁会拿自己的私家车去跑滴滴?


此处可以参考淘宝,淘宝卖家这么多年也是无需营业执照、不交税的,不过此时购车全职跑滴滴,并不是完全没有政策风险。


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关于滴滴模式20年后的发展方向,首先我认为20年后会是电动车的天下,而且全部为智能无人驾驶型汽车。


所有汽车都装有车身整体探测仪,自动驾驶,并且全部接入一个空前强大的智能网络,所有的出行都会反馈到智能网络,由智能网络安排最佳路线。路上不再有红绿灯、堵车,也再没有交警指挥,车祸发生率降低到现今水平的百分之一。


想象一下我描述的未来场景,如果一切真的发生了,如果滴滴还在做出行领域并且发展壮大,它会是家怎样的公司呢?


我想,1滴滴会成为一家生产销售智能电动车的公司,2滴滴会成为我刚刚所讲的那个提供庞大智能网络的公司(这个脑洞有点大)。


写在最后


离开滴滴也好,加入滴滴也罢,不管怎样,滴滴从诞生起就没准备消失,不管是国家层面还是老百姓,没有人希望滴滴优步易到们倒下。


人活着,就要去努力开创一份人生事业。

上班、创业、跑滴滴,都一样。